Cadillac Ciel Concept

El coche está equipado con un motor eléctrico alimentado con baterías de iones de litio y otro a combustión de 3.6 litros V6 bi turbo de 425 caballos de potencia y un torque de 59,4 mkgf.

EL convertible para cuatro ocupantes tiene 5,17 metros de largo y presenta la nueva linea de diseño de la marca perteneciente al grupo General Motors.

Su diseño frontal presenta el típico diseño de la marca con su gran parrilla frontal cromada y sus dos faroles verticales que suponemos que serán de luces LED.

Eterniti Motors “Super SUV” Hemera

Finalmente Infiniti la división de lujo de Nissan divulgó la primer imagen de la versión especial del FX50 que brinda homenaje al campeón mundial de la Formula 1 del 2010, o sea estamos hablando del joven piloto alemán Sebastian Vettel. El piloto es embajador global de la marca, el coche será oficialmente presentado en el evento de Frankfurt el día 13 de setiembre. Ninguna otra información sobre el crossover fue divulgada por el momento, la versión tradicional o original del coche tiene un motor de 5.0 litros V8 de 390 caballos de potencia que acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en cinco segundos con un torque de 51 kgfm de torque. Seguramente la versión FX50 Sebastian Vettel tenga varios caballos más de potencia.

Bombardier Embrio

El prototipo de motocicleta futurista creada por Bombadier Recreational Products ( conocida marca de jetskis ) usa la tecnologia giroscopica, al igual que el Segway, para balancearse ella misma y poder desplazarse sobre una sola rueda, . La rueda pequeña delantera actua como estabilizador cuando paramos o viajamos por debajo de los 20 km/H.

El diseño del Embrio fue creado como buque insignia de lo sque seria el futuro transporte circa 2025.B ombadier aprovechó su experiencia en el diseño de vehiculos para el ocio para crear un medio de transporte con el que la gente disfrutara desplazandose.

El Bombardier Embrio está impulsado por una pila de hidrogeno que emite solamente agua como residuo del motor electrico que empuja su rueda principal.

Podemos controlar el Embrio con el acelerador y freno situados en el manillar.

Yamaha Tesseract

Yamaha presentó este excéntrico modelo de motocicleta en el pasado Salón de Tokyo. Tal vez sea la apuesta de Yamaha para convencer a los amantes de los coches. Las 4 ruedas tienen por motivo, en teoria, proporcionar mayor estabilidad. Las ruedas están conectadas a un sistema de suspensión especial que permite que la moto se incline en las curvas y quede totalmetne vertical cuando quieras aparcarla. Según Yamaha, aunque tenga 4 ruedas, no es mucho más ancha que una moto convencional.
Sus 4 ruedas no es la única innovación que aporta. La Yamaha Tesseract también monta un motor híbrido que combina un moto en V de gasolina con un motor eléctrico.

Exoesqueleto Deus Ex Machina

El control del Yamaha Deux Ex Machina recaería sobre 36 músculos neumáticos y 2 actuadores lineales. El dispositivo tendría, además, siete vértebras artificiales y un casco incorporado, que también funcionaría de manera neumática. El motor se encontraría dentro de la rueda y funcionaría usando ultra capacitores y baterías de nano-fosfato ( cero emisiones de CO2). Aunque aun es un proyecto ya se ha estimado que podría alcanzar una velocidad punta de 120 km /h y podría acelerar de 0 a 100 km/h en 3 segundos.

Subaru XV Concept

El Subaru XV Concept es el anticipo de un nuevo modelo para Subaru, un crossover compacto con unas dimensiones de 4.450 milímetros de longitud, 1.800 milímetros de ancho, 1.620 milímetros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.635 milímetros.

Una gran pantalla multifunción se encuentra en la parte central de la consola central, mientras que por encima y por debajo se hallan dos pantallas táctiles más, cada una con una función diferenciada (la superior para el sistema de audio, la central para el navegador y la inferior para la información del vehículo). Además, entre los relojes de la instrumentación, se ha integrado una pantalla más, de LCD, que permite al conductor visionar las imágenes capturadas de la circulación que precede al Suabru VX Concept, un sistema denominado EyeSight.

Suzuki Kizashi Concept EcoCharge

El concepto del Suzuki Kizashi Concept EcoCharge mantiene las mismas cualidades de elegancia, deportividad y discreción del modelo base, si bien y para la ocasión, se ha optado por un color blanco para la carrocería. La tonalidad blanca se complementa por otro color símbolo de eficiencia, el azul, para los LED integrados, en forma de pequeñas bandas, en los faros principales y junto a las luces antiniebla.

El sistema de propulsión híbrida combina un motor de gasolina con distribución variable en las válvulas de admisión, de cuatro cilindros en línea y dos litros de cubicaje, con una potencia máxima de 144 CV a 6.500 RPM y un par motor máximo de 173 Nm a 4.500 RPM, asociado a un motor eléctrico de imanes síncronos permanentes que proporciona una potencia máxima de 15 CV, obteniendo una potencia conjunta de 159 CV.

Volvo Concept Universe

El Volvo Concept Universe no se basa en una plataforma específica, dado que aún no se conoce la estretegia de mecánicas definitiva. En laparte delantera, las formas del capó se han extraído del Volvo PV544, además de la forma la parrilla y los faros. Además, el diseño del vértice del capó forma un inusual contraste con el resto del coche, que tiene la silueta de un coupé cuatro puertas, con una trasera contemporánea y moderna, visto especialmente en los pilotos traseros.

Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin V12 Zagato Concept es la última creación de la marca británica. Es un modelo realizado en colaboración con el exclusivo estudio de diseño italiano de Zagato.

sólo dos unidades serán construidas, ex profeso, para participar en las 24 horas de Nurburgring de 2011.

El Aston Martin V12 Zagato se ha desarrollado en base al puro placer que ofrece la conducción deportiva y, para ello, se ha montado un propulsor de doce cilindros en V con seis litros de cubicaje que desarrolla una potencia máxima de 510 CV y 570 Nm de par motor máximo, el mismo bloque propulsor de los Aston Martin V12 Vantage y DBS.

Toyota GRMN II

El Toyota GRMN II es un deportivo de propulsión híbrida que dispone de un motor principal, de gasolina, motores de tracción trasera y transmisión, todo ello situado en el la parte central de la carrocería, mientras que un motor de tracción delantera se ha situado en la parte de delante, una distribución que permite mejorar la maniobrabilidad, potenciar el placer de conducción y ofrecer una mayor estabilidad.

El motor de gasolina dispone de seis cilindors en V y 3.456 centímetros cúbicos, rindiendo una potencia máxima de 249 CV mientras que el motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 50 CV, haciendo un total de 299 CV.

Audi Clubsport Quattro

Se trata de una evolución del 2.0 TFSi que en esta ocasión supera los 260 caballos logrados en el S3 para alcanzar los 300 caballos de potencia, una cifra muy elevada si tenemos en cuenta su cilindrada de sólo dos litros.
Esta potencia -incrementada mediante la modificación del colector de admisión- se transmite a las cuatro ruedas por medio de la tracción quattro. A todo ello se añade el preciso y rápido cambio automático de doble embrague conocido anteriormente como DSG y que ahora en Audi se denomina S tronic.

Peugeot RC HYmotion4

Este Peugeot lleva incorporado un motor de combustión central trasero y la potencia se encuentra alojada en el eje trasero posterior, mientras que el eje delantero tiene asociado el motor eléctrico, por lo que funciona con tres tipos de tracción diferente: delantera (funcionamiento sólo eléctrico), trasera (funcionando sólo el de combustión), o total (combinando ambos motores).
En su sistema híbrido, tienen protagonismo un motor de gasolina de 1.6 centímetros cúbicos sobrealimentado por un turbocompresor y de 160 kW, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 218 CV y un motor eléctrico de 70 Kw, que genera 95 CV de potencia, pero conjuntamente con ambos motores funcionando, el Peugeot RC HYmotion4 puede llegar a rendir hasta 313 CV con unas emisiones de 109 g/km de CO2.
En ciclo combinado, el rendimiento medio queda fijado en 22,2 Km/litro.En cuanto a sus prestaciones, tiene una aceleración de 0 a 100km/h en tan sólo 4,4 segundos, mientras que para recuperar entre 80 y 120km/h necesita de 3 segundos.

Shelby Cobra V8

El nuevo diseño del Cobra Venom V8, conserva algunos rasgos del modelo original, no pretende ser una renovación total del auto, simplemente se le han agregado algunas mejoras como el diseño exterior y el crecimiento de la máquina. En cuanto a la parte mecánica del Cobra Venom V8, posee un motor supercargado Ford V8, capaz de producir 524 caballos de potencia y alcanzar una aceleración de 0 a 100 Km/hr en 3.4 segundos, hasta llegar a los 344 km/hr como velocidad máxima.
El diseño exterior del Cobra Venom V8, estaría formado con carrocería de aluminio, rines, faros de niebla y algunos toques de fibra de carbono, para darle un toque más deportivo.

Mercedes-Benz Concept Blue ZERO

En el suelo del coche se encuentran alojados los generados y la batería sin proporcionar ningún tipo de molestia a los ocupantes, esto proporciona un bajo centro de gravedad y, en consecuencia, una elevada agilidad sin dejar de ser seguro gracias al alojamiento de la motorización entre los ejes y posee un interior bastante futurista.

El Mercedes-Benz BlueZERO lleva tracción delantera e incluye batería de ión-litio, refrigeradas por líquido, de última generación con una capacidad de carga de 35 kwh, con un motor eléctrico capaz de desarrollar una potencia máxima momentánea de 136 CV

Volkswagen Concept BlueSport

Bajas emisiones, consumos realmente contenidos y por supuesto, suficiente potencia para animar este ligero descapotable. Esas son las señas de identidad de este prototipo. Con sus 180 CV y sus 1.180 kg de peso, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 224 km/h.
Su diseño podríamos definirlo como una mezcla en el Audi TT y el Volkswagen Scirocco. Más o menos.
El interior está tapizado totalmente en cuero y como elemento destacable nos encontramos con la pantalla táctil situada en el centro del salpicadero. Los asientos, de corte deportivo, son de aleación ligera. Como toque diferenciador y que resalta sobremanera tenemos la capota de lona en naranja.

Hyundai Blue-Will

Debajo del capó de este coche, se encuentra alojado un motor de 1,6 litros gasolina, de inyección directa fabricado en aluminio, el cual se encuentra conectado a una transmisión de variador contínuo (CTV), asociado a una caja de cambios contínua variable, a un motor eléctrico de 100 KW, y tendrá apróximadamente 136 CV de potencia.

Este motor eléctico, usará unas baterías de ión-litio y polímero plástico, las cuales se encuentran alojadas bajo los asientos traseros, siendo capaz de rodar hasta 64 kilómetros en modo eléctrico.

Citroën Survolt Concept

El Survolt desarrolla una potencia combinada de 300 caballos, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora, además de acelerar de cero a cien km/hora en 5 segundos.

El nuevo Citroën Survolt incorpora dos baterías de ión de litio de 140 kilogramos de peso cada una, que posibilitan que el modelo pueda circular durante 200 kilómetros sin tener que parar a recargar. Cuando lo hace, puede hacerlo en dos horas, con una alimentación específica, o en diez horas con una normal.